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建国最严重的军演事故导弹射向中央军委1

发布时间:2019-11-09 18:24:07

  建国最严重的军演事故 导弹射向中央军委(1)

  前不久,一架隶属北海舰队的水上飞机坠毁于胶州湾,6名机组成员殉职。这是今年中国军方发生的第二起坠机事故。事实上,只要进行军事训练,就不可能避免事故。而一直以来,中国军方在努力打赢一场与军事事故的“战争”。 粗糙的苏制飞机 早期因为历史原因,中国人民解放军空军的装备落后,质量不稳定,尤其在大跃进和“文革”期间,飞机的生产和维护质量都大幅下降。中国军工企业在引进苏制飞机并仿制的过程中,盲目简化工艺、任意修改工艺流程,例如,将镁合金零件的热处理保温时间,原工艺流程规定为13至14小时。仿制时,不经试验就随意改为8至9小时。一家制造厂在检查发动机时,发现不符合技术要求的问题零件达到1.5万多个。 上世纪60年代,中国成功仿制苏式轰6轰炸机,这种飞机也曾多次发生事故。轰6装备的弹射救生装置操作程序繁琐、可靠性低,尤其是部分机组成员是向下弹射,几乎没有生还可能。一旦出现事故,机组成员宁愿竭尽全力将飞机飞回机场,或者迫降,也不愿意弹射。但大多数遭遇事故的飞行员没有迎来奇迹。 1995年3月,空军某部的轰6起飞后不久,便发生发动机停止运作、操纵失控的严重故障。指挥员命令机组成员跳伞,但随后便失去联络。飞机坠毁,大部分机组成员未来得及弹射出飞机。 出事的不仅仅是仿苏制的国产装备,进口的美国飞机也曾经连续发生重大事故。1984年开始,中国军方一共从美国引进了24架“黑鹰”直升机,用于高原运输。然而在1987年10月,其中一架就在配合纪录片拍摄时,发生机械故障坠毁,造成3人死亡、15人受伤。事后经过调查,发现造成事故的是一个传动轴断裂。 最大的灾难发生在1991年,成都军区司令员张太恒、副司令员张德福带领工作组沿中尼边境调研,乘直升机返回时,第二架飞机在转弯过程中突然遭遇下降气流,撞山坠毁,机上13人全部遇难,包括成都军区副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清大校。

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